LA ESCALADA EN SOLITARIO ES UNA ACTIVIDAD MUY PELIGROSA. ESTAS TECNICAS SE DEBEN USAR CON EL ENTRENAMIENTO ADECUADO Y SIN FORZAR NUESTRO NIVEL DE ESCALADA, DEJANDO SIEMPRE UN MARGEN DE SEGURIDAD EXTRA
LAS INFORMACIONES DE ESTA PAGINA SON FRUTO DE MI EXPERIENCIA PERSONAL Y DE OTROS ESCALADORES Y NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS POSIBLES CONSECUENCIAS DE SU USO
TAMBIEN PUEDES USAR EL AUTOBLOCANTE TAPIR DE LA CASA FIXE
SE PASA LA CUERDA ALREDEDOR DE LA LEVA Y SE CIERRA EL APARATO. FUNCIONA LO MISMO EN UN SENTIDO QUE EN EL OTRO, POR LO QUE SIEMPRE PASAREMOS BIEN LA CUERDA.
CUANDO HAY UN TIRON LA CUERDA DESPLAZA LA LEVA Y ESTA BLOQUEA EL APARATO. PARA DESBLOQUEARLO USAMOS LA PALANCA. EL MOSQUETON VA AL ARNES
UN EXTREMO DE LA CUERDA LO FIJAMOS A LA REUNION, COMO MINIMO A DOS SEGUROS QUE AGUANTEN LA TRACCION SOBRE TODO HACIA ARRIBA.
EL OTRO EXTREMO LO VAMOS PASANDO POR LOS SEGUROS DE LA VIA COMO LO HARIAMOS DE PRIMERO
EL EXTREMO LIBRE DE LA CUERDA CONVIENE IRLO ATANDO CADA VARIOS METROS COMO SEGURO EXTRA DE BLOQUEO EN CASO DE CAIDA.
EL RESTO DE LA CUERDA LA PODEMOS DEJAR EN LA REUNION, COLOCADA PARA QUE NO SE LIE SEGUN LA VAMOS USANDO, O LLEVARLA EN LA MOCHILA.
LA CUERDA POCAS VECES CORRERA BIEN SOLA, POR LO QUE NOS TENDREMOS QUE IR DANDO CUERDA ANTICIPANDO LOS PASOS
CUANDO LLEGAMOS AL FINAL DEL LARGO, FIJAMOS A LA REUNION Y TENEMOS QUE RAPELAR PARA RECUPERAR TODOS LOS SEGUROS Y VOLVEMOS A HACER EL LARGO CON EL BASIC.
LUEGO REPETIMOS EL PROCESO EN EL SIGUIENTE LARGO
ASEGURARMIENTO DESDE ARRIBA. TOP ROPE
USO UN BLOQUEADOR BASIC DE LA CASA PETZL
EL MOSQUETON DE SEGURIDAD AZUL VA AL ARNES. TIENE QUE COGER LA CUERDA. EL SUPERIOR NARANJA ASEGURA QUE LA CUERDA NO SE SALGA DEL DISPOSITIVO Y LO ATAMOS A UN CORDINO EN NUESTRO PECHO QUE IMPIDA QUE EL BLOQUEADOR SE BAJE
COLOCACION INCORRECTA
COLOCACION CORRECTA
AL PRINCIPIO DE LA ESCALADA, EN EL EXTREMO FINAL DE LA CUERDA, PODEMOS COLOCAR UN CONTRAPESO PARA QUE LA CUERDA ESTE ALGO TENSA Y CORRA MEJOR POR EL BLOQUEDOR. CUANDO HAYAMOS SUBIDO UNOS METROS, EL PROPIO PESO DE LA CUERDA HARA ESA FUNCIOÑ Y CORRE YA SOLA. SIEMPRE TENEMOS QUE CONTROLAR QUE LA CUERDA ESTE TOTALMENTE TENSA
INFO DEL SOLOIST:
http://www.alpesport.com/fitxers/pdf1196.pdf
INFO DEL SILENT PARTNER:
http://www.barrabes.com/tienda/material-escalada/p-1428-d-1273-v-4398/wren-industries/silent-partner.html
http://www.alpesport.com/fitxers/pdf1023.pdf
OTROS SITEMAS DE AUTOSEGURO
http://fcorpet.free.fr/Denis/Solo-En.html (CON EL REVERSO)
http://www.grimpavranches.com/Le%20solo%20auto-assure.htm (CON EL GRIGRI)
ADEMAS HE PROBADO CON EL ATC Y EL REVERSO Y LOS ENCUENTRO FABULOSOS.
LO COMERCIALIZAN DIFERENTES MARCAS
INCORPORO AQUI EL ARTICULO DEL ENLACE DE DENIS, QUE LO EXPLICA PERFECTAMENTE
Climbing Solo Cliffs & Mountains
Mountain is hazardous. Rock climbing is dangerous. Climbing alone is even more dangerous (e.g., Serious Accident. I use to climb integral solo without belaying, with two gold rules : being able to climb-down every step, and no objective hazard (no stones falling, solid rock).
2008 I decided to test auto-belaying. To climb harder than 5b (my climbing-down limit). The method explained below is not recommended by device makers, and has no safety garanty: if you use it, it is your responsibility. According to a device manufacturer, auto-blocking funtion is made to block the second climber: rope over blocks rope under. However, when a first climber falls, the huge energy will force rope over side-by-side with rope under. The rope-to-rope friction will make rope to melt, and breal.. The ONLY device I think is correct and safe is the Silent Parner, Wren Industries. But it is expensive ($250) and heavy (450g). I do not use auto-belaying frequently enough to buy it, but I think you should.
Well, after this necessary preliminary,let's explain: To belay I use ATC-guide or Reverso (used as the auto-blocking X, click climber on the left). They are very similar, but for solo belaying, ACT is better. Grigri is more expensive and heavier, but safer I guess (see the Grigri solo belay: C2C 2010 in French). "My" method, explained below, comes from Epicurie, forum C2C 2004 (in French).
1- Clip small loop of ATC or Reverso to the harness with a carabiner
2- Clip a second carabiner to a neck collar (it's better to make an-8 harness on shoulders, carabiner hanging on the sternum. Leave 3-4 fingers space between carabiners).
3- Clip the second carabiner to the rope loop (out of ACT/Reverso) and the ACT black wire or the large Reverso loop
ACT-solo system (see Reverso system down)
-
- 
- One rope end is free (the "hand" side on Réverso or ACT). It will flew while you climb (secure the end with a knot)
- The other rope end (the "climber" side on Réverso or ACT) is attached to an anchor at the belay down. If the first steps from the belay are hard, insert a shock absorber or add some rope length for elasticity (tree, anchor below first peg...). Check the autoblocking properties by clipping your rope in a first anchor over your head: when you sit down, rope blocks you.
Reverso system (ACT-guide above)
-
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- When arriving to a new anchor during the climb, pull several times on the rope attached to the belay down there, to free enough length to clip the anchor above. It's tedious, and much easier to clip the point when you are above it.
- If you fall heads up, it blocks nicely the rope (see pictures above). I did not test it with great falls already. If you fall head down the system does not block the rope (French stroy of an accident on C2C website). To block a head-first fall, make a knot on the main rope below the ACT-guide, and shift it when possible
- This system can use a single large rope, or two thin ropes (more dynamic, but heavier).
ACT-solo system blocking after falling - / - Blocage par le Reverso après une chute
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Other Autobelaying Solo Systems
- The ONLY device I think is correct and safe is the Silent Parner, Wren Industries. But it is expensive ($250) and heavy (450g).
- With Grigi and rope-man: Solo : Grigi+ropeman /Avranches
- Barnet System (Machard knot + pulley): Solo: Machard+poulie /Olivier Humbert
LAS INFORMACIONES DE ESTA PAGINA SON FRUTO DE MI EXPERIENCIA PERSONAL Y DE OTROS ESCALADORES Y NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS POSIBLES CONSECUENCIAS DE SU USO
ASEGURAMIENTO DESDE ABAJO.
USO PREFERENTEMENTE EL ATC Y EL REVERSO. MAS ABAJO LO EXPLICO
SE PASA LA CUERDA ALREDEDOR DE LA LEVA Y SE CIERRA EL APARATO. FUNCIONA LO MISMO EN UN SENTIDO QUE EN EL OTRO, POR LO QUE SIEMPRE PASAREMOS BIEN LA CUERDA.
CUANDO HAY UN TIRON LA CUERDA DESPLAZA LA LEVA Y ESTA BLOQUEA EL APARATO. PARA DESBLOQUEARLO USAMOS LA PALANCA. EL MOSQUETON VA AL ARNES
UN EXTREMO DE LA CUERDA LO FIJAMOS A LA REUNION, COMO MINIMO A DOS SEGUROS QUE AGUANTEN LA TRACCION SOBRE TODO HACIA ARRIBA.
EL OTRO EXTREMO LO VAMOS PASANDO POR LOS SEGUROS DE LA VIA COMO LO HARIAMOS DE PRIMERO
EL EXTREMO LIBRE DE LA CUERDA CONVIENE IRLO ATANDO CADA VARIOS METROS COMO SEGURO EXTRA DE BLOQUEO EN CASO DE CAIDA.
EL RESTO DE LA CUERDA LA PODEMOS DEJAR EN LA REUNION, COLOCADA PARA QUE NO SE LIE SEGUN LA VAMOS USANDO, O LLEVARLA EN LA MOCHILA.
LA CUERDA POCAS VECES CORRERA BIEN SOLA, POR LO QUE NOS TENDREMOS QUE IR DANDO CUERDA ANTICIPANDO LOS PASOS
CUANDO LLEGAMOS AL FINAL DEL LARGO, FIJAMOS A LA REUNION Y TENEMOS QUE RAPELAR PARA RECUPERAR TODOS LOS SEGUROS Y VOLVEMOS A HACER EL LARGO CON EL BASIC.
LUEGO REPETIMOS EL PROCESO EN EL SIGUIENTE LARGO
ASEGURARMIENTO DESDE ARRIBA. TOP ROPE
EL MOSQUETON DE SEGURIDAD AZUL VA AL ARNES. TIENE QUE COGER LA CUERDA. EL SUPERIOR NARANJA ASEGURA QUE LA CUERDA NO SE SALGA DEL DISPOSITIVO Y LO ATAMOS A UN CORDINO EN NUESTRO PECHO QUE IMPIDA QUE EL BLOQUEADOR SE BAJE
COLOCACION INCORRECTA
COLOCACION CORRECTA
AL PRINCIPIO DE LA ESCALADA, EN EL EXTREMO FINAL DE LA CUERDA, PODEMOS COLOCAR UN CONTRAPESO PARA QUE LA CUERDA ESTE ALGO TENSA Y CORRA MEJOR POR EL BLOQUEDOR. CUANDO HAYAMOS SUBIDO UNOS METROS, EL PROPIO PESO DE LA CUERDA HARA ESA FUNCIOÑ Y CORRE YA SOLA. SIEMPRE TENEMOS QUE CONTROLAR QUE LA CUERDA ESTE TOTALMENTE TENSA
OTROS APARATOS DE SEGURO SON EL SOLOIST Y EL SILENT PARTNER
INFO DEL SOLOIST:
http://www.alpesport.com/fitxers/pdf1196.pdf
INFO DEL SILENT PARTNER:
http://www.barrabes.com/tienda/material-escalada/p-1428-d-1273-v-4398/wren-industries/silent-partner.html
http://www.alpesport.com/fitxers/pdf1023.pdf
OTROS SITEMAS DE AUTOSEGURO
http://fcorpet.free.fr/Denis/Solo-En.html (CON EL REVERSO)
http://www.grimpavranches.com/Le%20solo%20auto-assure.htm (CON EL GRIGRI)
ADEMAS HE PROBADO CON EL ATC Y EL REVERSO Y LOS ENCUENTRO FABULOSOS.
LO COMERCIALIZAN DIFERENTES MARCAS
INCORPORO AQUI EL ARTICULO DEL ENLACE DE DENIS, QUE LO EXPLICA PERFECTAMENTE
Climbing Solo Cliffs & Mountains
How to Climb and Belay Alone a Multipitch Route
2008 I decided to test auto-belaying. To climb harder than 5b (my climbing-down limit). The method explained below is not recommended by device makers, and has no safety garanty: if you use it, it is your responsibility. According to a device manufacturer, auto-blocking funtion is made to block the second climber: rope over blocks rope under. However, when a first climber falls, the huge energy will force rope over side-by-side with rope under. The rope-to-rope friction will make rope to melt, and breal.. The ONLY device I think is correct and safe is the Silent Parner, Wren Industries. But it is expensive ($250) and heavy (450g). I do not use auto-belaying frequently enough to buy it, but I think you should.
Well, after this necessary preliminary,let's explain: To belay I use ATC-guide or Reverso (used as the auto-blocking X, click climber on the left). They are very similar, but for solo belaying, ACT is better. Grigri is more expensive and heavier, but safer I guess (see the Grigri solo belay: C2C 2010 in French). "My" method, explained below, comes from Epicurie, forum C2C 2004 (in French).
1- Clip small loop of ATC or Reverso to the harness with a carabiner
2- Clip a second carabiner to a neck collar (it's better to make an-8 harness on shoulders, carabiner hanging on the sternum. Leave 3-4 fingers space between carabiners).
3- Clip the second carabiner to the rope loop (out of ACT/Reverso) and the ACT black wire or the large Reverso loop
- One rope end is free (the "hand" side on Réverso or ACT). It will flew while you climb (secure the end with a knot)
- The other rope end (the "climber" side on Réverso or ACT) is attached to an anchor at the belay down. If the first steps from the belay are hard, insert a shock absorber or add some rope length for elasticity (tree, anchor below first peg...). Check the autoblocking properties by clipping your rope in a first anchor over your head: when you sit down, rope blocks you.
- When arriving to a new anchor during the climb, pull several times on the rope attached to the belay down there, to free enough length to clip the anchor above. It's tedious, and much easier to clip the point when you are above it.
- If you fall heads up, it blocks nicely the rope (see pictures above). I did not test it with great falls already. If you fall head down the system does not block the rope (French stroy of an accident on C2C website). To block a head-first fall, make a knot on the main rope below the ACT-guide, and shift it when possible
- This system can use a single large rope, or two thin ropes (more dynamic, but heavier).
Other Autobelaying Solo Systems
- The ONLY device I think is correct and safe is the Silent Parner, Wren Industries. But it is expensive ($250) and heavy (450g).
- With Grigi and rope-man: Solo : Grigi+ropeman /Avranches
- Barnet System (Machard knot + pulley): Solo: Machard+poulie /Olivier Humbert
Solo Routes by Denis Corpet
AÑADO, POR SER MUY INTERESANTE, LOS SIGUIENTES COMENTARIOS ACLARATORIOS:
Gabi Borràs Merli: Yo uso un Soloist. Luis, también puedes explicar cómo hacer que la reunión de abajo siempre trabaje correctamente en la dirección de nuestra posible caída: hacia arriba: yo pongo un Shunt en el primer seguro, por debajo de la primera express que pongo. Así tenso la cuerda y toda la reunión queda orientada perfectamente para soportar una caída sin movimientos bruscos. También, para evitar que la cuerda, por su propio peso, vaya corriendo sola por el Soloist (una vez hemos alcanzado determinada altura que haga que llevemos ya bastante cuerda "activa", lo que hago es chapar la cuerda por las express y ponerles un aro de goma (sirven anillos de goma cortados de cualquier cámara de btt vieja) y sujetar la cuerda, así nunca nos correrá cuerda hacia abajo cuando esta pese lo suficiente.
Gabi Borràs Merli en el enlace que has puesto sobre cómo escalar en solitario con Reverso o ATC (http://fcorpet.free.fr/Den is/Solo-En.html) hay un error importante en el uso del arnés de pecho. Éste nunca debe trabajar triaxialmente sobre el mosquetón. Existe un modo muy fácil de hacerse un arnés de pecho que solicita correctamente el mosquetón, sin someterlo a esfuerzos triaxiales. Lo que pasa es que es difícil de explicar con palabras...
TR
Yo he usado el soloist ( no me paró una fuerte caida cabeza abajo en una via de artificial hasta que llegó a un nudo de seguridad), i el Grigri ( me paró una fuerte caida en libre-artificial, cabeza abajo).
El grigri no está aconsejado para este uso pero tiene una buena resisténcia, debes, almenos tener en cuenta que para atarlo debes hacerlo con un arnés de pecho unido al de cintura por una buena baga ( yo uso de 11 con dos vueltas), y un mosqueton de seguridad i mucha resistencia ( los hay hasta de 3000kg). este sistema permite que sea cual sea la diercción de la traccion el grigri trabaje adecuadamente-cosa que el soloist no hace. Igualmente ten mucho cuidado en vias arrampadas o verticales...tu cuerpo aplastando el grigri podria hacer que el sistema no actuase bien-igual que con el soloist cabeza abajo o en algunas travesias o rampas.
piensa además en usar dispadores ( en seguros y reunion), etc...
TR
Yo he usado el soloist ( no me paró una fuerte caida cabeza abajo en una via de artificial hasta que llegó a un nudo de seguridad), i el Grigri ( me paró una fuerte caida en libre-artificial, cabeza abajo).
El grigri no está aconsejado para este uso pero tiene una buena resisténcia, debes, almenos tener en cuenta que para atarlo debes hacerlo con un arnés de pecho unido al de cintura por una buena baga ( yo uso de 11 con dos vueltas), y un mosqueton de seguridad i mucha resistencia ( los hay hasta de 3000kg). este sistema permite que sea cual sea la diercción de la traccion el grigri trabaje adecuadamente-cosa que el soloist no hace. Igualmente ten mucho cuidado en vias arrampadas o verticales...tu cuerpo aplastando el grigri podria hacer que el sistema no actuase bien-igual que con el soloist cabeza abajo o en algunas travesias o rampas.
piensa además en usar dispadores ( en seguros y reunion), etc...
has usado el soloits?¿?¿?
ResponderEliminarsupongo que cuando hablas de reunión, antes de empezar a subir, te refieres dejar un cabo en un punto solido "abajo" ?¿?¿
Que precio tiene el aparetejo de fixe?¿?¿
Un saludo!
No he usado el soloist. Muy caro
EliminarSi, la reunion es atar un cabo a un seguro desde donde empezamos a escalar
El Fixe cuesta sobre 40 €
Como desmonto UN largo de A3e ? 😅
ResponderEliminarTe aseguras arriba, rapelas y lo vuelves a escalar de segundo, asegurado desde arriba, desmontando todos los anclajes
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